ШРУС Citroen Jumper 3,0 HDI Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, SPIDAN 24294
4 718 грн.
завтра
|
- Производитель
- SPIDAN
- Каталожный номер
- 24294
- Сторона установки
- со стороны коробки передач
- Тип соединения / сочленения
- Шарнир "Трипод"
- Внешнее зацепление со стороны дифференц.
- 31
- Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала
- 29
- Диаметр прокладки [мм]
- 35
- Механически обработанный
- без нарезки / выемки во внутренней части
- Диаметр шарнира [мм]
- 97
- Длина [мм]
- 639.55
- Диаметр ролика трипоида [мм]
- 42.1
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2
- с подшипником
с резиновой манжетой - Номер рекомендуемого специального инструмента
- 190135
- Новая деталь
- Материал пыльника
- NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Применяемость
- Запчасть SPIDAN 24294 подходит к маркам/моделям авто - Ситроен Джампер, Фиат Дукато, Пежо Боксер :
- - Citroen: Jumper
- - Fiat: Ducato
- - Peugeot: Boxer
- Товарная группа:
- - Сцепление и трансмиссия ШРУС
Вас может заинтересовать:
Аналоги запчасти "24294 SPIDAN":
- Артикул:
- 245174
- GSP
Длина [мм]: 1199
Внешнее зацепление со стороны колеса: 35
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 31
Диаметр прокладки [мм]: 71,5
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 31
- Артикул:
- 302015100109
- MAGNETI MARELLI
- Артикул:
- KPG786
- LPR
Внешнее зацепление со стороны колеса: 35
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 29
Диаметр прокладки [мм]: 71,4
Наружный диаметр [мм]: 105,9
для артикула №: KPG786
- Артикул:
- KFT746
- LPR
Спецификация: Middle
Наружный диаметр [мм]: 105,9
Диаметр прокладки [мм]: 71,4
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 29
Внешнее зацепление со стороны колеса: 35
- Артикул:
- 817060
- GSP
Внешнее зацепление со стороны колеса: 35
Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса: 29
Диаметр прокладки [мм]: 71,5
Длина [мм]: 198
Спецификация: Groove Type : Inner
Размер резьбы: M33x1,5
- Артикул:
- VKJA 8061
- SKF
- Швеция
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 31
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 29
Диаметр прокладки [мм]: 62
Наружный диаметр [мм]: 94
Тип соединения / сочленения: Шарнир "Трипод"
механически обработанный: с пазом во внутренней детали (внутри)
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
- Артикул:
- 24288
- SPIDAN
Внутренний диаметр 1(мм): 28,6
Внутренний диаметр 2 (мм): 102
Высота [мм]: 96,15
Материал: резина
Тип соединения / сочленения: Шарнир "Трипод"
Номер рекомендуемого специального инструмента: 190135
Материал пыльника: NBR (бутадиен-нитрильный каучук)
Новая деталь:
- Артикул:
- 24283
- SPIDAN
Внутренний диаметр 1(мм): 31,5
Внутренний диаметр 2 (мм): 105,2
Высота [мм]: 136,25
Материал: термопласт
Номер рекомендуемого специального инструмента: 190134
Материал пыльника: TPE (термопластичный эластомер)
Новая деталь:
- Артикул:
- G8F006PC
- PASCAL
Тип соединения / сочленения: Шарнир "Трипод"
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 41
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 29
Диаметр прокладки [мм]: 35
механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части
Диаметр шарнира [мм]: 97
Длина [мм]: 512,95
Диаметр ролика трипоида [мм]: 42,1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с подшипником
- Артикул:
- G7F017PC
- PASCAL
Тип соединения / сочленения: Шарнир "Трипод"
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 41
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 29
Диаметр прокладки [мм]: 43
механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части
Диаметр шарнира [мм]: 97
Длина [мм]: 179,45
Диаметр ролика трипоида [мм]: 42,1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника
- Артикул:
- G7F016PC
- PASCAL
Тип соединения / сочленения: Шарнир "Трипод"
Внешнее зацепление со стороны дифференц.: 31
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала: 29
Диаметр прокладки [мм]: 45
механически обработанный: без нарезки / выемки во внутренней части
Диаметр шарнира [мм]: 97
Длина [мм]: 186,45
Диаметр ролика трипоида [мм]: 42,1
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без подшипника